Schweizer Motorrad Blog

Vor dem Kauf eines gebrauchten Motorrades ist die Überprüfung der Fahrzeugpapiere der erste Schritt. Stimmen die Angaben in der Werbeanzeige mit den tatsächlichen Gegebenheiten überein? Sind die Unterlagen auch vollständig usw?
  1. Abgas-Wartungsdokument: gültig und vorhanden?
  2. Fahrzeugausweis: Angaben stimmen überein?
  3. Obligatorische Fahrzeugprüfung: Unterlagen der letzten Prüfung vorhanden?
  4. Rechnungen: Existieren Reparatur- und Werkstattrechnungen? Passen die Kilometerstände chronologisch?
  5. Serviceheft: Vollständig ausgefüllt? Kilometerangaben prüfen!
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Motorrad verkaufen 2014 - Ausblick

In den letzten Jahren haben ca. 36.000 Personen eine Motorradführerscheinprüfung abgelegt. Legt man die Erfolgsquote von knapp 67% zugrunde kann man mit einem Zuwachs von über 24.000 neuen Motorradbegeisterten kalkulieren. Diese Personengruppe wird sich jedoch vermutlich zuerst im Markt für gebrauchte Motorräder zum Kauf umschauen.
Vereinfacht kalkuliert kann man von einer Sättigung des Marktes ausgehen, auch die Zulassungszahlen haben sich wieder auf Vorkrisenniveau – ca. 23.000 Einheiten p.a. - eingependelt.
Somit ist ein Verdrängungswettbewerb der Hersteller untereinander zu beobachten, der ausschliesslich von neuen Modellen und technischen Innovationen getrieben wird.
Um einen Ausblick auf die Marktsituation in 2014 erstellen zu können sind hier andere Faktoren, wie die wirtschaftliche Situation, Sicherheit des Arbeitsplatzes und das frei verfügbare Monatseinkommen unseres Erachtens weit stärker zu gewichten. Die Erfahrungen aus der Finanzkrise 2008 haben dies überdeutlich bewiesen.


Motorrad verkaufen 2013 – Neuzulassungen Schweiz

Auch in diesem Jahr (Stand Ende September 2013) sind die Motorradverkäufe von Neumaschinen leicht rückläufig. Der Rückgang beläuft sich auf 6,7% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Im absoluten Zahlen wurden 20.241 Motorräder neu zugelassen, anstatt 21.700 bis Ende September in 2012.
Spitzenreiter bei den absoluten Verkaufszahlen waren die Hersteller Harley Davidson (-4,7%), BMW (+2,8%) und Honda (-13,8%), die kurz vor Yamaha und Kawasaki liegen. Somit ist BMW die einzige Marke bei den Volumenverkäufern, die einen Zuwachs auf hohem Niveau verzeichnen konnten.
Nach Aufschlüsselung der einzelnen Motorradtypen kommt man zu einem sehr ähnlichen Bild. Die BMW R 1200 GS ist mit 970 Einheiten das am meist verkaufte Motorrad in der Schweiz, gefolgt von der neuen Kawasaki Z800 (400 Stück) und der Harley Davidson XL 1200 (368 Einheiten).


Motorrad verkaufen 2012 – Neuzulassungen Schweiz

Die Nachfrage nach Motorrädern ist in der Schweiz im Jahr 2012 leicht auf 23.464 Stück angestiegen, d.h. es wurden 1,9% mehr neue Motorräder als im Vorjahr verkauft. Die bekannten Spitzenreiter sind auch in diesem Jahr wieder Harley Davidson mit +5,4%, Honda (+27,5%) und BMW (-3,8%), gefolgt von Yamaha und Kawasaki.
Der starke Anstieg der Verkaufszahlen ist bei Honda insbesondere auf die neuen Modelle zurückzuführen. Honda Crosstourer (290 Stk), Honda NC 700X (308), Honda CB 1000R (310), Honda NC 700 S (358) sind als die meistverkauften Modelle zu nennen. Die breite Streuung der Modellpalette minimiert das Risiko des Herstellers mit einem möglichen Flop Marktanteile bei den Verkaufszahlen in dramatischen Grössenordnungen zu verlieren.


Motorrad verkaufen 2011 – Neuzulassungen Schweiz

2011 gab es in Schweiz insgesamt 16,25% mehr Neuzulassungen. Insgesamt wurden somit 23.088 Motorräder neu verkauft. Im Gegensatz zu 2010 (19.861 Einheiten) ist hier ein Nachfrageüberhang aufgrund der Finanzkrise zu erkennen. Natürlich hatte auch der günstige Wechselkurs des Schweizer Franken einen nicht zu unterschätzenden Einfluss.
In dem ersten Jahr des neuen Jahrzehnts lag wiederum Harley Davidson (+20,7%) an der Spitze der am häufigsten, in der gesamten Schweiz verkaufen Motorräder. Yamaha (+13,2%) folgt auf Platz 2 und BMW (+26%) hat unter den ersten fünf Motorradherstellern den höchsten prozentualen Zuwachs zu verzeichnen. Gefolgt wurde das Spitzentrio von Honda und Yamaha.

Datenquelle: www.motosuisse.ch

Die neue Suzuki SV650 ist ein in dieser Mottorradklasse einzigartiges Motorrad. Der DOHC 90° Zweizylinder V-Motor mit 645 ccm begeistert mit einem unkomlizierten Handling und damit einem hohen Spaßfaktor für den Besitzer. Gegenüber dem Vorgängermodell konnte das Gewicht um 8 kg reduziert und drei PS zusätzliche Leistung gewonnen werden. Das neue Modell stellt damit gegenüber der bisherigen Suzuki Gladius 650 ine signifikante Weiterentwicklung dar und begeistert obendrein mit schlanken, schnörkellosen Design sowie einem agilen und stabilen Fahrverhalten. Der sparsame V2-Motor rundet das Gesamtbild dieses gelungenen Motorrades elegant und charakterstark ab. Die extrem niedrige Sitzhöhe von 785mm bieten eine bequeme Sitzposition, welche für sportliches und gleichzeitig komfortables Fahren ausgelegt ist.


Technische Daten: Suzuki SV 650 (Modell 2016)

Der neue Motor entspricht der Euro4-Norm, leistet mit 76 PS jedoch etwas mehr als beim Vorgängermodell. Das Drehmoment bleibt bei 64 Nm. Bei Kraftstoffverbrauch haben die Motorenentwickler gut gearbeitet, statt 4,1 l/100km soll die neue Suzuki SV 650 nur noch 3,8 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. In den Tank passen immer noch 13,8 Liter wodurch sich eine rechnerische Reichwete von ca. 360 km mit einer Tankfüllung ergibt.

Motor und Getriebe

Bauart, Kühlsystem: 90-Grad-V2, wassergekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub: 645 cm³ / 81 x 62,6
Verdichtungsverhältnis: 11,2:1
Leistung: 76 PS (56 kW) bei 8.500/min
Max. Drehmoment: 64 Nm bei 8100/min
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h

Abmessungen der neuen SV650

L x B x H: 2140 mm x 760 mm x 1090 mm
Radstand: 1445 mm
Sitzhöhe: 785 mm
Leergewicht fahrfertig: 197 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 420 kg
Tankinhalt: 13,8 l

Unter einer Occassion versteht man in der Schweiz ein gebrauchtes Motorrad oder PKW. Dieses hatte bereits einen oder mehrere Vorbesitzer. Das schweizerische „Occasion“ kommt von französisch „Gelegenheit“, bezeichnet eine gebrauchte Ware, nicht jedoch den Gelegenheitskauf einer Neuware.

Motorrad Occasion

Motorrad Occasion: Bieten Sie Ihr gebrauchtes Touring-, Chopper-, Enduro-Motorrad von allen Marken bei uns an. Nutzen Sie unser spezielles Formular zur Eingabe der Motorraddaten und laden Bilder Ihres Motorrades hoch. Im Anschluss melden wir uns kurzfristig mit einem atraktiven, massgeschneiderten Angebot für Ihr Töff.

Beim Motorradverkauf möchte man natürlich einen ordentlichen Preis für sein gebrauchtes Motorrad erzielen. Um dieses Ziel zu erreichen sollte man sich als Verkäufer einmal kurz in die Situation des Käufers versetzen. Was würde ich selbst kaufen wollen? Eine gepflegte Maschine, ein technisch einwandfreies Töff, ein Bike mit dem man stolz zuhause vorfahren kann!

Deshalb sollte man vor dem Verkauf des Motorrades den eventuell anstehenden Service beim Händler durchführen lassen oder zumindest die folgenden Punkte selbst prüfen. Mit dem Wissen über den einwandfrieen technischen und optischen Zustand des eigenen Töff ist auch die Verkaufsposition in den anstehenden Preisverhandlungen erheblich besser.

Mithilfe unserer Checkliste können technische Mängel bereits vor dem Motorradverkauf erkannt werden:

1) Reifen
Die Mindesttiefe des Reifenprofils sollte mindestens noch 2 mm betragen. Eine Sichtprüfung auf eingefahren Kleinteile (Schrauben, Nägel etc.) ist unbedingt erforderlich. Sind die Reifen ungleichmäßig abgefahren, dann kann es technische Probleme mit dem Fahrwerk geben.

2) Räder und Felgen
Die Ausrichtung der Räder durch das Drehen derselben prüfen. Felgenschläge oder defekte Radlager mindern den Verkaufspreis.

3) Bremsen
Die verbliebene Stärke der Bremsbeläge unbedingt prüfen. Auch die Bremsscheiben der Scheibenbremse muss möglichst frei von Riefen und Vertiefungen sein.

4) Elektrik
In welchem Zustand befinden sich die Batterien und arbeiten alle elektronischen Teile (Lampen, Blinker, Bremsleuchte) auch korrekt?

5) Kraftübertragung
Mögliche Ölflecken am Motor entfernen. Antriebskette bzw. Zahnriemen auf korrekte Spannung prüfen und das Antriebsritzel und den hinteren Zahnkranz testen.

Unsere Liste kann sicherlich noch um weitere Details ergänzt werden. Wenn das zu verkaufende Motorrad jedoch kontinuierlich geflegt und gewartet wurde, dann steht einem erfolgreichen Motorradverkauf nichts im Wege.

Motorradverkauf

Wie kommt man an zuverlässige Informationen und Tipps zum Kauf und Verkauf von Motorrädern? Natürlich durch persönliche Gespräche mit Bekannten und Verwandten, den Besuch mehrerer Händler oder einfach im Internet. Deshalb herzlich Willkommen in unserem Motorrad-Blog!

Gerade als Neulenker stellt sich die Frage, wie man sich als Laie vor unliebsamen Überraschungen schützen kann? Es gibt verschiedene Themen, die bei Motorrad verkaufen immer wieder anstehen. Welchen Wert bringt mein Gebrauchter aktuell ein? Wie gestaltet sich der Verkauf im Detail und wie kann ich den technischen Zustand eines Fahrzeugs beurteilen?

Motorradkauf

Am einfachsten ist der Motorradkauf natürlich in der näheren Umgebung des eigenen Wohnsitzes; um Zeit zu sparen und nicht mehrfach lange Strecken zu verschiedenen Händlern fahren zu müssen. Auch im Garantiefall ist ein kurzer Weg zum nächsten Händler hilfreich.

Für einen Neulenker, ohne tiefgreifende Kenntnisse über Motorräder, ist der Kauf beim Händler zu empfehlen. Und wie häufig im Leben sollte man sich bereits im Vorfeld über die gewünschte Hubraumklasse, die zu zahlende Versicherungsprämie und die laufenden Kosten (Service etc.) im Klaren sein. Mit diesen, eigenen Vorstellungen kann man die Vielzahl an Motorrädern bereits recht gut eingrenzen. Wenn man dann sein Traum-Bike gefunden hat, dann ist die beste Möglichkeit noch einen "erfahrenen" Bekannten, der sich seit Jahren mit Motorrädern auskennt, zum Händler mitzunehmen um unliebsame Überraschungen beim Motorradkauf zu vermeiden.

Nach der Entscheidung für ein spezielles Motorrad ist eine Probefahrt unumgänglich um das Handling der Maschinen kennenzulernen und eventuelle technische Probleme bereits vor dem Kauf auszuschliessen.